Nick Mason, el icónico baterista de Pink Floyd, ha demostrado que la música y la velocidad pueden coexistir en perfecta armonía. A pesar de que el sonido de su batería y el rugido de los motores parecen mundos opuestos, Mason dejó claro que puede moverse entre ambos con gran destreza. Su participación en una de las carreras más duras del planeta, las 24 Horas de Le Mans, es un testimonio de su versatilidad y pasión por la adrenalina.

Arquitecto de formación, músico de corazón y piloto de vocación, Mason ha desafiado al destino al vivir su vida al máximo. Durante la creación del famoso álbum “The Wall” en 1979, recibió la invitación para participar en la famosa carrera francesa, y no dudó en aceptarla.

La experiencia de Mason en Le Mans

Al volante de un Lola T297, con motor BMW, el talentoso baterista de Birmingham tuvo un desempeño sobresaliente. Una de las características más emocionantes de Le Mans son los relevos, y Mason tuvo la oportunidad de conducir durante alrededor de siete horas, combinando su musicalidad con la intensidad de la competencia.

Un logro notable a pesar de ser un novato

A pesar de ser considerado un “novato” entre los profesionales, Mason brilló en la pista. Su habilidad para trasladar la energía de sus baquetas a la caja de cambios fue notable. En equipo con Brian Joscelyne, Tony Birchenhough y Richard Jenvey, que conformaron el equipo Dorset Racing Association Lola, lograron concluir la carrera en un meritorio séptimo lugar.

Más allá de lecciones de música

El éxito global del álbum de Pink Floyd solidificó su lugar en la historia de la música, pero también trajo consigo tensiones internas entre los miembros de la banda, especialmente entre David Gilmour y Roger Waters. A pesar de ello, Mason encontró en las pistas un refugio donde podía desconectar de las presiones de la vida en el escenario. Aunque volvió a participar en Le Mans en varias ocasiones posteriores, nunca logró replicar el éxito de 1979.